Hộp số CVT là gì?
Hộp số CVT là gì? (Ảnh mặt cắt của hộp số CVT – Nguồn Web)
Hộp số CVT là từ viết tắt của Repeatedly Variable Transmission, tức hộp số biến thiên vô cấp. Ngày nay, loại hộp số này ngày càng xuất hiện nhiều trên những mẫu xe ô tô new, chủ yếu là những dòng xe cỡ bé giá rẻ. Điển chừng như nhiều siêu phẩm xe của những nhãn hiệu ô tô nổi danh trên thế giới như Honda, Audi, Nissan hay GM,…đều đã được ứng dụng.
Lịch sử hình thành của hộp số CVT
Phương pháp đây hơn 500 5, vào 5 1490, Leonardo da Vinci là người đã phác hoạ ra ý tưởng về 1 hộp số vô cấp. 5 1886, hộp số con lăn trước tiên được đăng ký bản quyền phát minh. Adiel Dodge đã là người nhận bằng sáng tạo của Mỹ về hộp số CVT kiểu con lăn vào 5 1935.
5 1939, hộp số tự động động toàn phần dựa trên hệ thống bánh răng hành tinh chính thức ra đời. 5 1958, 1 người Hà Lan tên là Daf đã chế tạo loại hộp số này cho xe ô tô. Cái Subaru Justy GL là siêu phẩm trước tiên sở hữu hộp số vô cấp biến thiên được bán ra tại Mỹ vào 5 1989.
Subaru Justy GL – cái xe trước tiên dùng hộp số CVT được bán trên Mỹ (Nguồn ảnh: Web)
Tiếp tục, cái SUV Saturn Vue trở nên mẫu xe trước tiên của hãng được ứng dụng khoa học CVT. Tiếp tới Ford cũng khởi đầu triển khai ứng dụng loại hộp số này.
Còn tại Việt Nam, hộp số CVT cũng được xuất hiện từ siêu nhiều ngày, khởi đầu là cái Mitsubishi Lancer Gala dĩ nhiên hẳn đã được nhiều người biết tới. Cho tới nay, nó đã được ứng dụng phổ biến hơn từ dòng xe phổ thông tới xe hạng sang, điển chừng như Toyota Vios, Toyota Corolla Altis, Honda Metropolis,…
Bên cạnh việc ứng dụng trên xe ô tô, nó còn được xuất hiện trên nhiều phương tiện khác như đầu kéo (tractor), xe trượt tuyết (snowmobile) và scooter.
Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hộp số CVT
Loại hộp số này có 3 phòng ban tương tự động như những loại hộp số khác gồm: 1 hệ thống puli (ròng rọc) gồm puli đầu vào gắn sở hữu trục quay của động cơ, puli đầu ra dẫn tới bánh xe và dây đai truyền bằng cao su hoặc kim loại có công suất cao. Điểm đặc biệt của hộp số CVT là ko có những cấp số nên hoạt động của nó đơn giản hơn những loại hộp số khác có cả 1 hệ thống “bánh răng, phanh, ly hợp” siêu nhiều.
Bộ truyền động đai trên hộp số vô cấp CVT (Nguồn ảnh: Web)
Theo nghiên cứu, hộp số CVT có bộ vi xử lý và những cảm biến sở hữu chức năng theo dõi và điều khiển nhưng 3 nhân tố chính trên vẫn là chi tiết quan yếu để hộp số vận hành được.
Cụ thể, cả 2 puli đầu vào/ra đều được tạo thành bởi 2 khối hình nón nghiêng 20 độ, đặt đối diện nhau. Bên trong rãnh giữa 2 khối hình nón này có 1 dây đai chạy và khoảng phương pháp giữa chúng có thể được thay đổi đổi.
Lúc 2 hình khối tách xa nhau, dây đai ngập sâu vào trong rãnh và bán kính của dây đai quấn quanh puli sẽ giảm đi. Ngược lại, lúc chúng trên sắp nhau thì bán kính dây đai sẽ nâng cao lên. Để tạo ra lực cần thiết thay đổi đổi khoảng phương pháp giữa 2 khối hình nón, CVT có thể dùng áp suất thuỷ lực hoặc lò xo.
Sự thay đổi đổi của tỷ số truyền trong hộp số vô cấp CVT (Nguồn ảnh: Web)
Hệ puli và dây đai có đường kính thay đổi đổi thường bắt cặp đi sở hữu nhau. Đối sở hữu puli đầu vào (còn được gọi là puli chủ động) được nối sở hữu trục quay của động cơ, tiếp nhận năng lượng quản lý từ động cơ đưa vào hộp số. Còn puli đầu ra (còn được gọi là puli bị động) được nối sở hữu puli đầu vào và truyền mô-men xoắn tới trục truyền động dẫn tới bánh xe.
Khoảng phương pháp giữa trục puli sở hữu điểm quấn của dây đai được gọi là bán kính quay và từ tỷ số bán kính quay của puli chủ động và bán kính quay của puli bị động sẽ xác lập ra “số” của hộp số. Lúc bán kính của hệ puli thay đổi đổi giúp cho tỷ số truyền được thay đổi đổi 1 phương pháp liên tục. Chính vì thế mà hộp số CVT ko có hộp số cố định và nó có thể chạy trên bất cứ thời điểm nào hay bất cứ loại động cơ và tốc độ nào của xe.
Ưu – nhược điểm của hộp số CVT
Hộp số CVT giúp xe vận hành êm tình ái, mượt mà, tiết kiệm nhiên liệu (Nguồn ảnh: Web)
Ưu điểm của hộp số CVT:
- Tạo cảm giác mượt mà, êm tình ái, loại bỏ hiện tượng giật cục lúc sang số nhờ có dải tỷ số truyền biến thiên liên tục.
- Giảm độ ồn của động cơ, giúp người lái bớt căng thẳng lúc lái xe trường hợp hộp số CVT được thiết lập ưu thích.
- Khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải ra môi trường phải chăng hơn nhờ có động cơ luôn được hoạt động trên tốc độ vòng quay tối ưu.
- Thích ứng phải chăng sở hữu sự thay đổi đổi trạng thái, như nâng cao giảm ga và vận tốc nên ko còn tình trạng “đuối” số lúc xe giảm tốc, đặc biệt là lúc lên dốc.
- Bức tốc nhanh và giảm thất thoát lực so sở hữu hộp số tự động động thông thường.
- Cấu trúc, thiết kế đơn giản, gọn nhẹ, vận hành đơn giản, ít gặp lỗi trong quy trình dùng.
- Chi phí tổn chế tạo ít tốn kém, giúp giá thành siêu phẩm hạ thấp hơn.
- Công tác sửa chữa đơn giản và giá thành rẻ.
Nhược điểm của hộp số CVT:
- Hộp số CVT ko chịu được mô-men xoắn cao, người lái khó cảm nhận được cảm giác lúc chuyển số.
- Lúc truyền công suất lớn có thể sinh ra hiện tượng trượt đai.
- Tỷ số truyền biến thiên vô cấp khá chậm nên khả năng bức tốc của xe có phần kém hơn so sở hữu những hộp số thông thường.
- Dây đai của hộp số CVT cũng có khả năng bị trượt và kéo giãn, khiến giảm hiệu suất hoạt động.
Có thể bạn lưu ý:
Ưu điểm của hộp số vô cấp CVT trên xe ô tô cỡ bé
Hộp số sàn và hộp số tự động động – loại nào phải chăng hơn?
So sánh hộp số CVT sở hữu những loại hộp số thông thường khác
Hộp số CVT có nhiều ưu điểm và nhược điểm khác nhau so sở hữu hộp số MT và AT
So sánh hộp số CVT sở hữu hộp số MT:
Hộp số MT (còn được gọi là số sàn hoặc số tay), tức là người lái bắt buộc độc lập hoàn toàn việc sang số sao cho ưu thích nhất, đồng thời hài hòa linh hoạt sở hữu chân côn để xe hoạt động được trơn tru. Vì thế:
Xe dùng hộp số sàn giúp tài xế có cảm giác lái xe chuyên nghiệp hơn trong lúc hộp số CVT thì ko.
Xe số sàn bắc buộc người lái tập trung nhấp nhả côn, sang số cho ưu thích, khiến cho lái xe cảm thấy mỏi chân, đặc biệt là lúc bắt buộc lái xe trong thành phố đông đúc, ngừng chờ nhiều đèn đỏ. Ngược lại người lái xe dùng hộp số CVT sẽ cảm thấy siêu nhàn.
So sánh hộp số CVT sở hữu hộp số AT:
Hộp số AT (còn được gọi là số tự động động), loại hộp số này sẽ đảm nhiệm mọi thực hiện sang số (tức sang số tự động động) ưu thích sở hữu điều kiện vận hành của xe. Trong AT đã bao gồm hộp số CVT và loại hộp số khác gọi là DCT (hộp số tự động động ly hợp kép). Hộp số DCT cũng giúp người lái “thoát” khỏi pê-đan côn ly hợp lúc chuyển số.
Tuy hộp số CVT ko bị cảm giác giật cục lúc sang số nhưng lại có khả năng bức tốc ko bốc bằng hộp số có cấp như AT.
Qua những phân tách trên trên có thể thấy từng loại hộp số được dùng trên xe ô tô đều có những ưu điểm và nhược điểm riêng. Do ấy, người tiêu dùng có thể dựa vào sở thích và điều kiện lái xe hàng ngày của mình để chọn loại hộp số ưu thích nhất.
Những chuyên gia của sentayho.com.vn thấy rằng, những đấng “mày râu” thì có thể lựa chọn những cái xe dùng hộp số sàn hoặc số tự động động để có thể trải nghiệm được cảm giác lái thể thao, mô tả được kỹ năng lái xe chuyên nghiệp của mình. Còn sở hữu cánh chị em phụ nữ thì nên lựa chọn xe có hộp số CVT để ko cảm thấy khó khăn, mệt mỏi lúc dùng mà vẫn mô tả được nét cá tính riêng.
