Trong xuất nhập khẩu, ngoài những chứng từ giữa bên sắm và bên bán như hợp đồng, Bill, ….thì còn 1 chứng từ vô cùng quan yếu nữa, đấy là chứng từ biểu lộ mối liên lạc giữa bên sắm, bên bán có nhà vận tải. Chứng từ mà chúng tôi đề cập trên đây chính là Vận đơn. Là 1 viên chức xuất nhập khẩu bạn ko thể ko hiểu về vận đơn, bí quyết phân loại vận đơn, tác dụng của chúng,…nhằm xác định được thông tin vận tải đơn hàng như: tên phương tiện vận tải, cảng đi/tới, số invoice, tên hàng, số kiện, trọng lượng và khối lượng, ngày hàng bốc xếp lên phương tiện vận tải…..
>>>> Xem thêm: Hợp đồng xuất nhập khẩu
1.Vận đơn là gì?
Vận đơn giả dụ hiểu theo kiểu đơn giản thì nó là đơn vận tải – thông tin vận tải chuyến hàng, (thường hay gọi là vận đơn đường biển, vận đơn hàng ko, giấy gửi hàng đường sắt,…), là 1 chứng từ vận tải do người vận tải, hoặc thuyền trưởng (đường biển) hoặc đại lý của người vận tải ký phát sau thời điểm hàng hóa đã được xếp lên tàu hoặc hàng hóa đã được nhận và chờ xếp lên tàu.
2.Chức năng của vận đơn
+ Nó là bằng chứng xác nhận hợp đồng vận tải đã được ký kết và chỉ rõ nội dung của hợp đồng đấy. Sở hữu chức năng này, nó xác định quan hệ pháp lý giữa người vận tải và người chủ hàng, mà trong đấy, đặc biệt là quan hệ pháp lý giữa người vận tải và người nhận hàng.
+ Nó là biên lai của người vận tải xác nhận đã nhận hàng để chuyên chở. Người vận tải chỉ giao hàng cho người nào xuất trình trước tiên vận đơn đường biển hợp lệ mà họ đã ký phát trên cảng xếp hàng.
+ Nó là chứng từ xác nhận quyền sở hữu đối có những hàng hóa đã ghi trên vận đơn. Sở hữu chức năng này, vận đơn là 1 loại giấy tờ có giá trị, được dùng để cầm cố, sắm bán, chuyển nhượng.
3.Tác dụng của vận đơn
+ Khiến căn cứ khai hải quan, khiến thủ tục xuất nhập khẩu hàng hóa,
+ Khiến tài liệu kèm theo hóa đơn thương mại trong bộ chứng từ mà người bán gửi cho người sắm (hoặc nhà băng) để tính sổ tiền hàng, thị trường tài chính là gì
+ Khiến chứng từ để cầm cố, sắm bán, chuyển nhượng hàng hóa,
+ Khiến căn cứ xác định số lượng hàng hóa đã được người bán gửi cho người sắm, dựa vào đấy người ta thống kê, ghi sổ và theo dõi việc thực hành hợp đồng.
4.Nội dung của vận đơn
Chúng ta nên chú ý tới những điểm dưới đây, đấy là những nội dung ko thể thiếu lúc viết vận đơn:
– Tên và liên hệ người vận tải, những chỉ dẫn khác theo đề nghị,
– Cảng xếp hàng (POL)
– Cảng dỡ hàng (POD)
– Tên và liên hệ người gửi hàng,
– Tên và liên hệ người nhận hàng, (siêu quan yếu)
– Đại lý, bên thông tin chỉ định,
– Tên hàng, ký mã hiệu, số lượng kiện, trọng lượng cả bì hoặc thể tích,
– Cước phí tổn và phụ phí tổn trả cho người vận tải, điều kiện tính sổ,
– Thời kì và địa điểm cấp vận đơn,
– Số bản gốc vận đơn,
– Chữ ký của người vận tải (hoặc của thuyền trưởng hoặc người đại diện của thuyền trưởng, hoặc đại lý).
5.Cơ sở pháp lý của vận đơn
Đây là qui định về nguồn luật điều chỉnh những điều khoản của vận đơn cũng như giải quyết sự tranh chấp giữa chủ hàng và người vận tải. Nguồn luật này, bên cạnh luật quốc gia còn có cả những công ước quốc tế có liên quan như qui tắc La Haye và công ước Brussel 25/8/1924, Nghị định thư Visby 1968 hoặc công ước Hamburg 1978 về vận đơn đường biển.
6.Phân loại vận đơn
Trong vận tải quốc tế, căn cứ vào nhiều chi tiết, người ta chia khiến nhiều loại vận đơn khác nhau. Vì vậy, có siêu nhiều loại vận đơn có những tên gọi khác nhau. Tại bài viết này, XNK Lê Ánh đưa ra bí quyết phân loại vận đơn thường dùng và được nhắc tới nhiều nhất.
Căn cứ vào quan hệ trong việc trả hàng của vận đơn
+ Vận đơn chủ (Grasp Invoice of lading)
Là chứng từ biểu lộ thông tin lô hàng vận tải giữa những đại lý vận tải, được phát hành bởi hãng vận tải có phương tiện như hãng hàng ko, hãng tàu.
Thông tin trên Grasp Invoice of lading gồm:
Người gửi hàng/người nhận hàng: tổ chức vận tải (FWD)
Tên phương tiện vận tải, cảng đi/tới, số invoice, tên hàng, số kiện, trọng lượng và khối lượng, ngày hàng lên phương tiện vận tải…..
+ Vận đơn thứ (Home Invoice of lading)
Là chứng từ biểu lộ thông tin lô hàng vận tải giữa người xuất khẩu và người nhập khẩu, được phát hành bởi tổ chức vận tải ko có phương tiện, thường là tổ chức Forwarder phát hành.
Thông tin trên HBL gồm:
Người gửi hàng/người nhận hàng: người XK và NK
Tên phương tiện vận tải, cảng đi/tới, số invoice, tên hàng, số kiện, trọng lượng và khối lượng, ngày hàng lên phương tiện vận tải…..
Căn cứ vào khả năng chuyển nhượng (hay còn gọi là khả năng lưu thông) của vận đơn, có cha loại:
+ Vận đơn theo lệnh (Lớn Order B/L):
là vận đơn mà tại ô “Người nhận hàng” (Consignee) ko ghi tên người nhận hàng, mà ghi 2 từ “Theo lệnh” (Lớn order) hoặc theo lệnh của 1 người nào đấy được người giao hàng (Shipper) chỉ định phát lệnh trả hàng, dí dụ: “Theo lệnh của Nhà băng Ngoại thương Việt Nam” (Lớn order of the Financial institution for International Commerce of Vietnam). Trường hợp trên vận đơn chỉ ghi 2 từ: “Theo lệnh” (Lớn order), mà ko ghi rõ theo lệnh của ai thì người giao hàng mặc nhiên là người có quyền phát lệnh trả hàng.
Vận đơn theo lệnh có thể chuyển nhượng được bằng bí quyết người có quyền phát lệnh trả hàng ký hậu (ký trên mặt sau vận đơn). Trường hợp vận đơn ko được ký hậu thì chỉ có người có quyền phát lệnh trả hàng new có thể nhận được hàng từ người vận tải. Vận đơn theo lệnh thường vận dụng cho phương thức tính sổ LC.
+Vận đơn đích danh (Straight B/L):
Biểu lộ thông tin người gửi hàng và người nhận hàng thực tế. Là vận đơn mà trên đấy ghi rõ tên, liên hệ của người nhận hàng. Chỉ có người nhận hàng có tên ghi trên vận đơn new được nhận hàng. Vận đơn đích danh ko thể chuyển nhượng được bằng bí quyết ký hậu.
+ Vận đơn vô danh (Bearer B/L):
Là vận đơn trên đấy ô “Người nhận hàng” bỏ trống, ko ghi gì. Người vận tải giao hàng cho bất kỳ người nào xuất trình vận đơn cho họ. Vận đơn vô danh được chuyển nhượng bằng bí quyết trao tay.
Change invoice of lading – 1 loại vận đơn đặc biệt
Change invoice of lading là 1 dạng vận đơn mà nó được chuyển đổi từ bộ vận đơn thực tế thành bộ vận đơn khác theo đề nghị của người gửi hàng.
Việc swap B/L này thường được dùng trong những trường hợp sắm bán cha bên “Cross commerce” hay còn gọi là “Triangle” nhằm phần đích thuận tiện cho việc tính sổ tiền hàng, che giấu xuất xứ hàng hoá, che giấu người bán hàng (thường là nhà chế tạo), đôi lúc nó còn được dùng vào việc giảm thiểu thuế, hoặc tìm bí quyết giảm thuế có hàng hoá xuất khẩu và hàng hoá nhập khẩu cũng như những qui định khác của những quốc gia mà hàng được luân chuyển.
Change invoice of lading thường dùng trong vận tải đường biển và ko bắt buộc công ty nào có dịch vụ xuất Change invoice of lading. Vì vậy, lúc dùng loại vận đơn này, cần thỏa thuận rõ có đơn vị chế tạo thực tế.
Vận đơn là chứng từ ko thể thiếu trong hành trình vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu, do vậy, thông quan bài viết này, Xuất nhập khẩu Lê Ánh hy vọng những chia sẻ trên đây sẽ giúp bạn nắm kiên cố những tri thức và vận dụng vào công tác nghiệp vụ của mình.
>>>> Bài viết tham khảo: Logistics là gì? Vùng công việc trong tổ chức Logistics
Xuất nhập khẩu Lê Ánh – Nơi huấn luyện xuất nhập khẩu thực tế số 1 Việt Nam. Chúng tôi đã tổ chức thành công những khóa học xuất nhập khẩu thực tế, khóa học nghiệp vụ xuất nhập khẩu trên HN và TPHCM và tương trợ việc khiến cho hàng nghìn học viên trên cả nước, mang trong mình tới thời cơ khiến việc trong ngành logistics và xuất nhập khẩu tới có hầu hết học viên của chúng tôi.
